许多重庆混凝土泵车租赁在施工过程中遇到了引发剂的高油温或高水温。那么，这是什么原因呢?当引发剂的油温和水温同时过高时，应该怎么办?

　　1.恒温器卡住，无法打开。此时，水只能以小圆圈循环，不能通过散热器。

　　2.水箱内部很脏，水流不畅。这可用于用测温枪检测水箱上部和下部的温度。如果水箱堵塞，温度会很低。

　　4.散热器周围的橡胶条是否损坏。此时会产生涡流，热空气会循环，无法达到冷却效果。

　　5.关于第五点，每个人都容易忽视，即他们是否会误报，传感器是否损坏。这也是可能的。这台电脑非常呆板，只看数据，不看事实。

　　重庆混凝土泵车租赁油温与水温高的问题相似，也有大循环和小循环，但没有通过恒温器，他有一个回油单向阀，如果这个阀卡住了，油温会很高，另一个与水温相同。在引发剂油温和水温同时过高的情况下，如果油水量充足或不足，应先降低油温，再降低水温。原因绝对不是石油比水贵。

　　引发剂的所谓高温转变是指引发剂的油温和水温超过90℃。由于热胀冷缩的原理，在温度上升后很容易减小引发剂的间隙，这就构成了严重的磨损或“拉缸”。当过度磨损产生的热量超过散热能力时，轴瓦的温度会上升，部分温度会达到铅的熔点，轴瓦中的铅和铜会凝结，最终导致曲轴和轴承严重烧蚀或产生“抱轴瓦轴”，后果不堪设想。因此，当油温和水温同时过高时，应首先降低油温。

　　水箱的功能是降低引发剂的油温。通常采用“减载低转速”的方法来降低油温。此时，虽然冷却液在高温部件处具有长时间的热交换，但是水流速度减慢并且散热时间延长。同时，由于负载和转速的降低，各种运动部件摩擦产生的热量也相应减少。因此，降低油温不仅可以减少引发剂产生的热量，还可以间接减少冷却剂吸收的热量，从而减缓水温上升的速度。

　　当发动机机油温度过高时，不仅会增加油耗(泄漏、蒸发和熄火)，还会影响发动机机油的质量，使其难以在发动机各部件的摩擦面上形成并附着油膜，主油路中的油压无法建立，从而加剧部件的磨损。然而，水温对油压的影响必须经过油温。因此，它具有一定的间接性，需要一定的时间。

　　(4)水温的首次下降对引发剂主轴油路的油压设定有很大影响。

　　众所周知，降低水温通常是一种“减轻负荷、提高速度”的方法。当转速过高时，活塞连接组的惯性力和向心力将增加，曲轴轴承的负载也将增加。

　　同时，轴颈和轴瓦之间的相对摩擦速度也会增加，增加单位时间产生的热量，降低油泵的油量，大量的油会从主油路中甩出，从而导致各部件的摩擦面因滑油不足而进一步磨损，油温会进一步升高。

　　如果油温和水温同时升高，应先降低油温，然后再降低水温。在夏季施工作业中，夏季及时更换合适的防冻剂，及时清除水箱中的污垢，也可以提高混凝土泵车的散热效果。